- · 《中国科技信息》栏目设[05/29]
- · 《中国科技信息》数据库[05/29]
- · 《中国科技信息》收稿方[05/29]
- · 《中国科技信息》投稿方[05/29]
- · 《中国科技信息》征稿要[05/29]
- · 《中国科技信息》刊物宗[05/29]
深兰科技赛道|ICPR2020图表信息提取竞赛方案分享
作者:网站采编关键词:
摘要:在日前结束的第25届国际模式识别会议(ICPR2020)上,深兰科技DeepBlueAI团队同台竞技联想、华南理工、合合等队伍,摘得“图表信息提取竞赛”总成绩的冠军。 该竞赛由6个赛道7个子任务组
在日前结束的第25届国际模式识别会议(ICPR2020)上,深兰科技DeepBlueAI团队同台竞技联想、华南理工、合合等队伍,摘得“图表信息提取竞赛”总成绩的冠军。
该竞赛由6个赛道7个子任务组成,其中赛道6有两个子任务,每个子任务又分Adobe Synth、UB PMC两个数据集。7个子任务按照数据集单独计分,最终按照总分进行排名。最终,DeepBlueAI团队拿下4个赛道冠军,以总分35分拿到总成绩第一名。
ICPR2020图表信息提取
竞赛冠军方案
该比赛各任务涵盖图表分类、案例分析、图元素提取等,数据类别存在着分布极为不均衡的问题。
7个赛道分别为:赛道一,图表分类;赛道二,检测并识别图表中的文字区域;赛道三,识别图表图像中文本功能/角色;赛道四,对坐标轴上刻度点进行检测并与刻度标签文本框关联;赛道五,关联图例标签文本与图例样式元素;赛道六,第一个子任务对图表元素进行检测与分类,第二个子任务提取用于生成图表图像的原始数据。
下面对比较有竞争力的三、四、五、六赛道的解决方案进行技术分享。
赛道三
赛道三以文本位置和文本内容为输入,识别图表图像中每个文本的角色,6个类别如图所示。我们的方法包括两个步骤:特征提取和分类器分类。使用文本属性来定义特征向量,使用的分类器是Random Forest [1]和LightGBM [2]。
特征由文本框属性和文本内容组成,这些特征可分为三组。第一组包含框的长宽比、文本是否为数字、文本是否为多行、文本角度、文本长度和图表类型。第二组包括文本框的三种相对位置信息,也就是相对于全局边框、原点和图例的位置。第三组包含水平/垂直对齐文本框的数量和对齐文本框的水平/垂直范围,判断框是否对齐时,分别使用文本框的中心点、左上角和右下角。
使用随机森林和LightGBM对文本角色进行分类。随机森林的一个优点是在缺少特征的情况下仍然具有良好的性能,LightGBM具有训练效率高、精度高等优点。在训练模型时,每个类别的损失权重与输入数据的频率成反比。
赛道四
赛道四需要检测出每个X轴或Y轴上的刻度点并与对应的刻度标签文本框关联。该赛道使用修改后的F-measure对每个轴评分,然后对所有轴进行得分平均。对每个检测到的刻度点,根据其距离真实刻度点之间的距离,给出0到1之间的评分。Precision计算方法为评分总和除以预测数。召回率的计算方法是得分的总和除以真实标注刻度点的数量。
对于该任务,我们将整个任务拆分为刻度点检测和匹配两个步骤。
在刻度点检测任务中,我们将该任务视为标准的关键点估计问题。参考CenterNet,使用DLA-34作为backbone,从底层添加更多的跳转连接,并在上采样阶段将每个卷积层替换为可变形的卷积层,最后获得尺寸为1/4的输出特征图,然后将特征图送入头部分支。在头部分支中,包括三个分支。首先是刻度点检测分支,在此分支中预测的热图中的峰值对应于刻度点的位置,并通过两个不同的特征图将点分类为X轴或Y轴的刻度点。为了恢复由输出步幅引起的离散化误差,在Offset分支中预测了修正刻度点位置的偏移量。在第三个分支中(OTB),预测了刻度点到刻度标签文本框中心的偏移,该偏移仅在训练阶段使用。
为了训练刻度点检测分支,我们使用Focal Loss作为损失函数来进行逐像素逻辑回归。为了训练Offset分支,我们使用在人脸Landmark定位任务中提出的Wing Loss,其设计目的是提高深度神经网络针对中小型误差的学习能力,并使用Smooth L1作为训练OTB分支的损失函数。
在检测出X轴与Y轴上的刻度点后,首先使用线性分布检查来过滤掉异常检测点,然后基于刻度点与标签文本框之间X轴或Y轴的L1距离,将刻度点和标签文本框进行匹配。
在Adobe Synth,UB PMC验证集及Test Challenge阶段不同实验得分如表1,2所示,可以看出不使用预训练模型与添加OTB分支能够取得更好的得分。最后通过模型融合我们在测试阶段分别取得了99.90%与81.28%的成绩,取得第一。
表1
文章来源:《中国科技信息》 网址: http://www.zgkjxx.cn/zonghexinwen/2021/0304/1412.html
上一篇:长安打出的“王牌”,全系8AT+科技座舱,预售不
下一篇:润欣科技(300493.SZ)控股股东润欣信息及其一致行动