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为何说他的超前科技将令日产奇骏露怯

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提到日产奇骏，相信很多车友都会赞不绝口。这辆日系老牌劲旅堪称“十项全能无短板”，长期占据销售榜头部。然而随着汽车技术的发展，日产奇骏在智能化配置方面似乎开始露出软肋。作为对比，来自长安汽车的长安UNI-K人车交互等汽车智能方面采用了不少堪称超前的精彩设计，更胜日产奇骏一筹。下面就让我们具体了解一下：

更主动的人车交互

在很多车友看来，人车交互系统是汽车智能化的核心之一。在此方面，长安UNI-K不但采用了性能更强的芯片，而且搭载了全新的科大讯飞语音交互系统，令人眼前一亮。

首先，长安UNI-K致力于打造全新的智慧车舱，搭载了由中控大屏以及全液晶仪表盘显示屏组共同组成的“四联屏”，而且创新性地引入了莫比乌斯超连续双屏互动概念，更方便车内前后排乘客阅读信息以及与系统交互。同时，长安UNI-K还采用了SuperFast高能芯片，系统速度大大提升。

其次，长安UNI-K搭载了科大讯飞最新的语音交互系统。该系统在语音识别能力、语言理解能力等方面再进一步，使长安UNI-K的智能行车伴侣“小安”能够更从容地实现较长内容的对话，包括跨越上下文、多场景等对话内容，使语言交流更加人性化和智能化。

相比之下，日产奇骏的人车交互系统充分体现出了日产车的优秀水准，但表现算不上惊艳。

更精准的贴心服务

为了使用户感受再上层楼，长安UNI-K在精准化服务方面也花了不少心思。

首先，长安UNI-K搭载了高档的索尼音响系统。该系统不但配备了12+2扬声器，并且支持10通道的独立DSP功放，集成的Clear Phase和Live Acoutics技术更是将声音服务提升到了极限。同时，该系统还创意十足地采用了“头枕模式”，利用各个座椅的头枕扬声器实现了全车舱的“声场分区”，从而可以精准地为不同乘客提供声音。此外，该系统对车外也实现了“听声辨位”，可以使驾驶者第一时间感知声音方向，从而准确地了解车外环境。

其次，长安UNI-K在车内设置了智能摄像头，并对车内乘客进行全时扫描，并对乘客的行为举动加以分析，再根据不同乘客的需求主动提供精准服务，充分展现了UNI系列主动服务系统的贴心之处，令人印象深刻。

与之相比，日产奇骏在类似方面表现相对中庸，与长安UNI-K存在差距。

可以看出，长安UNI-K的智能化配置可谓出类拔萃，十分超前。对于注重汽车智能化水平的车友来说，长安UNI-K值得关注。

文章来源：《中国科技信息》网址: http://www.zgkjxx.cn/zonghexinwen/2021/0321/1586.html