山东重工：“科技转型”驱动惊艳“开门红”

　　大缸径发动机订单暴增，燃料电池“卡脖子”技术加速突破，山东装备制造品牌叫响“一带一路”……继去年逆势上扬、业绩飘红后，今年一季度，山东重工集团再次交出亮眼成绩单——实现营业收入1640亿元，利润总额77亿元，工业增加值230亿元，环比去年高位增长的四季度，分别增长23.5%、98.9%、29.9%，全面实现了首季“开门红”。

　　企业竞争力持续攀升如同“滚石上坡”。解码令人惊艳的“开门红”，山东重工集团董事长谭旭光说，山东重工坚决按照省委、省政府提出的推进新旧动能转换取得新突破的要求，新科技全面赋能，新业态加速落地，高端产品快速融入国内国际双循环，既实现了“十四五”高质量开局，也为全省装备制造业实现科技转型蹚出了新路径。

　　“科技转型”持续加力久久为功

　　日前，首台功率达2420千瓦的20M33发动机，在潍柴博杜安高速高端大缸径发动机制造基地下线发往韩国，这是潍柴新研发的一款全新产品，进一步丰富了高速大缸径发动机产品线。

　　大缸径发动机技术含量高、价值高、门槛高。此前该领域的“玩家”仅是少数几家国际巨头，我国长期在该领域依赖进口品牌。

　　蓄势“蛰伏”10年的潍柴，如今迎来了大缸径发动机订单暴增期，产品供不应求。眼下，一大批紧急发往北京、欧盟、北美、俄罗斯、墨西哥等地的订单，正在抓紧赶制。这些紧俏的产品将用于大数据中心的备用电源、大型矿山的应急电源及大型电站项目。

　　破局时机何以显现？“一些重大核心技术必须牢牢掌握在自己手中。”潍柴动力执行CEO张泉说，潍柴积极整合全球优势资源，以“十年磨一剑”精神在全球大缸径发动机技术领域实现重大突破，不仅成为大缸径发动机海外品牌国产化替代的“首选动力”，还在“劲敌林立”的国际高端动力市场中开始占有一席之地，成功销往70多个国家和地区。每年这一市场全球交易额500亿美元，市场潜力巨大。

　　加大科技创新投入，推动产品、市场、业务三大结构持续优化，潍柴进入了竞争力不断提挡的“高端循环”。“一季度，潍柴营业收入同比增长67%，利润总额同比增长67%，工业增加值同比增长79%，发动机产销同比增长82.4%。”张泉说。

　　面对激烈的市场竞争，关键是练好内功。改革重组以来，中国重汽集团持续加大智能制造装备投入和技术改造力度，在大幅提升产品品质的同时，重卡产能由2019年的日产750台提升至目前的近1500台，实现了产能和效率翻番提升，大幅缩短了订单交付时间，为中国重汽抢夺市场夯实了基础。一季度，中国重汽实现营业收入同比增长112%，利润总额同比增长138%，利税总额同比增长347%，工业增加值同比提高84%。

　　如果把发动机比作整车的“心脏”，液压就相当于整车的“肌肉”，全球高端液压技术长期被外资企业垄断。林德液压的高压液压技术世界领先，潍柴将其并购后，集成发动机+液压技术资源，全球首创液压动力总成商用模式，不仅实现了液压技术的自主可控，更通过控制系统的匹配优化，全面提升产品性能。

　　“以装配挖掘机为例，我们的液压动力总成相比竞品，同等作业效率油耗降低15%，噪音降低2分贝。”据林德液压(中国)公司副总经理孙光明介绍，目前该技术的国产化生产比例已达到90%，凭借强大的技术和服务网络优势，成为当下国产挖掘机品牌的“新标配”。

　　由于潍柴液压动力总成核心技术重磅加持，山重建机挖掘机业务也迎来了“暖春”。今年一季度，山重建机挖掘机销量同比增长240%，增速大幅跑赢行业。

　　当前，山东正紧紧扭住新旧动能转换这个“牛鼻子”，以时不我待的奋进姿态，持续加力、久久为功，朝着“五年取得突破”的目标迈进。山东重工集团坚持创新引领不动摇，“科技转型”持续激发新动能。

　　新业态前瞻布局加速落地

　　加速核心技术突破不仅体现在传统产业，在新能源业务上，潍柴也传来好消息，与瑞士飞速集团达成战略合作，双方成立合资公司，共同将其打造成为全球领先的燃料电池空压机提供商。

　　燃料电池空压机被喻为燃料电池动力系统的“肺”，其性能将直接影响燃料电池动力系统的运行指标，也是成本最高的核心零部件之一，是我国氢燃料电池发动机发展的短板。

　　强壮的身体离不开强大的肺。燃料电池亦是如此。2018年，潍柴相继与英国锡里斯、加拿大巴拉德在固态氧化物燃料电池、氢燃料电池领域开展合作，并与巴拉德联合开发适合中国市场的下一代质子交换膜燃料电池电堆。“电堆是燃料电池的‘心脏'，空压机是‘肺'，潍柴拿下了二者，意味着在中国牢牢掌握了氢燃料电池的核心命脉。”潍柴新能源科技公司总经理张超说。

文章来源：《中国科技信息》 网址: http://www.zgkjxx.cn/zonghexinwen/2021/0406/1688.html