外观内饰双升级，全系标配黑科技气囊，全新思

如果问最近几年，国内市场最火、最具传奇色彩的家轿是谁，相信很多人都会想到一款车——十代思域。它或许不是每个月销量最高的，但它的市场地位却非常坚挺，可以说是最具家轿标杆色彩的一款车。

至于第十一代思域，我们在之前就已经看到了官方公布的外观，和现款思域相比，全新思域可谓风格大变，从张扬、好动的跑车风格，骤然变得内敛、沉稳，之前夸张的设计元素，也大都被平缓的线条取代。

如今，本田在海外正式公布了全新思域的更多信息，尤其是内饰设计，终于和我们正式见面。那么这一代思域，究竟有怎样的改变？它还能否延续十代思域的神车地位呢？

聊具体的设计转变之前，先来看看大家很关心的一个参数——尺寸。

和现款相比，十一代思域的轴距增加了35mm，达到了2735mm，这对于一台定位紧凑级的轿车而言，已经非常突出，并且也反超了当前几款主要的日系对手——卡罗拉、轩逸和昂克赛拉。

车身的长度增加更多，从4517mm提升到了4674mm，加长幅度达到了157mm，这说明全新思域的车头、车尾做了明显拉长，这也会导致整个车身姿态的转变。

至于车身宽度，增加3mm达到1802mm，基本和对手相差不大。而有意思的是，现款思域就是几款同级车型中最低矮的，全新思域进一步降低了19mm，1415mm的高度，明显展露出一种低矮的姿态。

实际上，全新思域的设计追求，主要就是拉宽车身的观感，比如中网的进气格栅，采用了多个横幅条的设计，同时大灯造型也比较细长，确实拉宽了前脸的视觉效果。

和前脸一样，全新思域的车尾也比现款思域低调了不少，尾灯造型很常规，除了微微翘起的小鸭尾设计外，就没有特别彰显运动的元素了。

而在侧面，全新思域的整体姿态也有明显的变化，腰线由现款的向前俯冲的姿态，改变为平直设计，车头与车位的姿态显得比较均衡，不过通过较高的腰线隆起，营造了一定的肌肉感。

通过图片也能看出，全新思域的车头显得更加修长，这是因为它的A柱相比现款后移了50mm，除了提升侧面姿态的高级感之外，也有助于拓宽座舱内驾驶员的视野。而A柱的线条，向下延伸时恰好和前轮轮毂的中心相交，这也是设计师处理侧面姿态时的一个巧思。

至于C柱的小三角窗的造型，很明显是延续了雅阁的设计，这也让全新思域终于有了小雅阁的既视感。

这个角度看，着实会误认成雅阁

在公布全新雅阁内饰之前，本田首先发布了一张展示本田全新设计理念的图片，并宣布未来本田的一系列新车，都将围绕这个理念进行设计。很明显，全新本田的内饰，就是这个设计理念下的第一款产品：

不知道大家看到这套内饰有什么感想，我看到时首先想到的，不是它和现款思域的差异，而是另一款日系轿车——昂克赛拉。因为两款车虽然细节差异很大，但都展现出一个明显的取向——简约。

文章来源：《中国科技信息》 网址: http://www.zgkjxx.cn/zonghexinwen/2021/0503/1877.html